El PSOE nos atasca

	La realidad nos obliga a comenzar con este lema, pues nuestros "compañeros" de Corporación no saben otra cosa que culpar a los de fuera de que no les den dinero para enmendar su incompetencia en cuanto al desastroso caos circulatorio que sufrimos en nuestro Municipio. Ya no se conforman con utilizar políticamente su radio Antena Sureste, su televisión CANAL 10, o su gabinete de prensa, sino que ahora utilizan a trabajadores del Ayuntamiento en su horario laboral, materiales y vehículos del almacén municipal y una supuesta Plataforma Vecinal Pro-Circunvalación (compuesta por cinco o seis personas lideradas por una exconcejal socialista, y dos miembros de la ejecutiva local del PSOE), para esconder y disimular las grandes carencias que tienen. La desastrosa situación del tráfico en Carrizal e Ingenio tiene un origen bastante más cercano. La política de improvisación de los concejales de Urbanismo, Juan Agustín González y de Tráfico, José Miguel Ramírez, con sus estrechamientos con paterres en medio de vías principales, sus ridículas rotondas, y los cambios continuos en las direcciones y sentidos de las calles según les vaya pareciendo a ellos, sin asesoramiento profesional, es la causa de que Ingenio esté ATASCADO. Observemos el efecto de "cuello de botella" que se genera a la entrada de la calle Carlos V, la obligatoriedad de circular en sentido único en casi toda la calle Barcelona, sin posibilidad alguna de descongestionar el tráfico de salida hacia Las Palmas, el sentido único en la Avenida de América y El Ejido, lo que conlleva que todo el tráfico en dirección hacia Agüimes y la parte alta del casco de Ingenio (desde bicicletas hasta camiones de gran tonelaje) deba pasar obligatoriamente por una vía comercial de no más de 4 metros de ancho, con aparcamientos en zonas azules a ambos lados. A estos dos "iluminados" junto con sus otros nueve compañeros del PSOE, no se les ocurre otra cosa que construir más y más carreteras con nuestro dinero (18 millones de Euros = 3.000 millones de pesetas), destruyendo nuestros barrancos de Los Aromeros, Ingenio y Guayadeque, nuestras tabaibas, nuestros restos arqueológicos, nuestra fauna autóctona, para favorecer la especulación futura alrededor de las bolsas de suelo que se generarán en torno a la Circunvalación, hipotecando nuestra tierra y la de nuestros hijos. Desde AVIN proponemos dos grandes planteamientos alternativos a la construcción de más carreteras por parajes naturales, por un lado el acondicionar lo mejor posible, reasfaltando y corrigiendo curvas, las cuatro carreteras que unen Carrizal con Ingenio: Carretera del Cementerio de Carrizal a Mondragón, Carretera de Las Majoreras - Lomo Cardón a Las Mejías, Carretera de Malfú a Cercado Grande y la carretera que bordea el barranco del Draguillo hasta Aguatona, adecuando los accesos a éstas últimas directamente desde la Autopista GC-1. Por otro lado planteamos que se solicite a través de la Universidad de Las Palmas el asesoramiento de un equipo de Ingenieros expertos en el tema, en conjunción con representantes de colectivos de taxistas, transportistas, agentes de la policía municipal y vecinos/as , para la reestructuración más idónea del tráfico en su conjunto en todo el Municipio, aprovechando al máximo las posibilidades que nos ofrecen las grandes vías que conectan y atraviesan nuestros núcleos principales.

La realidad nos obliga a comenzar con este lema, pues nuestros "compañeros" de Corporación no saben otra cosa que culpar a los de fuera de que no les den dinero para enmendar su incompetencia en cuanto al desastroso caos circulatorio que sufrimos en nuestro Municipio. Ya no se conforman con utilizar políticamente su radio Antena Sureste, su televisión CANAL 10, o su gabinete de prensa, sino que ahora utilizan a trabajadores del Ayuntamiento en su horario laboral, materiales y vehículos del almacén municipal y una supuesta Plataforma Vecinal Pro-Circunvalación (compuesta por cinco o seis personas lideradas por una exconcejal socialista, y dos miembros de la ejecutiva local del PSOE), para esconder y disimular las grandes carencias que tienen.

La desastrosa situación del tráfico en Carrizal e Ingenio tiene un origen bastante más cercano. La política de improvisación de los concejales de Urbanismo, Juan Agustín González y de Tráfico, José Miguel Ramírez, con sus estrechamientos con paterres en medio de vías principales, sus ridículas rotondas, y los cambios continuos en las direcciones y sentidos de las calles según les vaya pareciendo a ellos, sin asesoramiento profesional, es la causa de que Ingenio esté ATASCADO.

Observemos el efecto de "cuello de botella" que se genera a la entrada de la calle Carlos V, la obligatoriedad de circular en sentido único en casi toda la calle Barcelona, sin posibilidad alguna de descongestionar el tráfico de salida hacia Las Palmas, el sentido único en la Avenida de América y El Ejido, lo que conlleva que todo el tráfico en dirección hacia Agüimes y la parte alta del casco de Ingenio (desde bicicletas hasta camiones de gran tonelaje) deba pasar obligatoriamente por una vía comercial de no más de 4 metros de ancho, con aparcamientos en zonas azules a ambos lados.

A estos dos "iluminados" junto con sus otros nueve compañeros del PSOE, no se les ocurre otra cosa que construir más y más carreteras con nuestro dinero (18 millones de Euros = 3.000 millones de pesetas), destruyendo nuestros barrancos de Los Aromeros, Ingenio y Guayadeque, nuestras tabaibas, nuestros restos arqueológicos, nuestra fauna autóctona, para favorecer la especulación futura alrededor de las bolsas de suelo que se generarán en torno a la Circunvalación, hipotecando nuestra tierra y la de nuestros hijos.

Desde AVIN proponemos dos grandes planteamientos alternativos a la construcción de más carreteras por parajes naturales, por un lado el acondicionar lo mejor posible, reasfaltando y corrigiendo curvas, las cuatro carreteras que unen Carrizal con Ingenio: Carretera del Cementerio de Carrizal a Mondragón, Carretera de Las Majoreras - Lomo Cardón a Las Mejías, Carretera de Malfú a Cercado Grande y la carretera que bordea el barranco del Draguillo hasta Aguatona, adecuando los accesos a éstas últimas directamente desde la Autopista GC-1. Por otro lado planteamos que se solicite a través de la Universidad de Las Palmas el asesoramiento de un equipo de Ingenieros expertos en el tema, en conjunción con representantes de colectivos de taxistas, transportistas, agentes de la policía municipal y vecinos/as , para la reestructuración más idónea del tráfico en su conjunto en todo el Municipio, aprovechando al máximo las posibilidades que nos ofrecen las grandes vías que conectan y atraviesan nuestros núcleos principales.